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鉄道保線・伐採工事( その1)
2012072706390000.jpg
熊倉です。

6月下旬より埼玉県西部の山間部、鉄道保線関連工事に伴う支障木伐採工事が始まりました。

駅の正面からホームと線路を挟んで向こう側の、コンクリート法面の改修工事。

最高部で50m、最大幅で150mの大規模な法面工事です。

その上部に見えるコンモリとした、オーバーハング状態の広葉樹およそ300本の伐採。

予定では20日から30日間、休日を挟んで1ヶ月以上かかる長丁場です。

15年程前から鉄道沿線の伐採工事の依頼を頂いておりますが、これだけ大規模で難しい工事は初めてです。

2012081619070000.jpg

2012081619100000.jpg
伐採に該当する木の全てが線路側に大きく傾いています。
しかも、ほとんどが20mを超える高木で、目通り周囲も100cm〜200cmあり、まあまあ太い。
そこに加えて急斜面で足場が悪い。

万が一、失敗して伐木が線路に倒れでもしたら大事故です。

電車が止まります。
シャレになりません(汗)

1本伐倒する度に全神経を集中、緊張感でドキドキです。
300本以上ありますので、300回はドキドキするとゆう訳です。

毎日、毎回、そんな精神状態だと、週末の休日には疲れがドーッと出てしまい、赤ちゃんばりの睡眠時間をとる事になります(~q~)Zzz


今回の現場の中でも気になる木の1本目。↓
2012081613560000.jpg
線路側に弓なりに傾いて、そのまま伸びて高架線の上に被っています。
重機等は入らない為、チルホール(牽引器具)数台を使用。
チェーンソーで少しずつ切り込みながら、人力で引き起こして山側に倒します。

2012081619160000.jpg

2012081619200000.jpg

2012081619210000.jpg
無事に山側に倒れました。
毎回、無事に伐倒完了すると、みんなでホッと胸を撫で下ろします。

ヒョロッと伸びた細い木に見えますが、周囲150cm以上のケヤキでした。

破風板や鳥居の笠木等の、曲がり用材に利用できそうな木でしたが、残念ながら搬出ができないので現場置きです。

まだまだ序盤戦の作業です。
次回投稿でも作業報告致します。

2012081620110000.jpg

4000系

2012081620160000.jpg

10000系
ニューレッドアロー

2012081620180000.jpg

レッドアロークラシック


こんな電車達が、毎日お客さんを乗せて走っておりました(-_☆)
| 空師・林業|巨木・伐採|銘木・売買 | 19:05 | comments(3) | trackbacks(0) | - |
今日は。渡辺です。


この度は、開業十周年を迎えられ、誠におめでとうございます。充実した十年間だった事と思います。

まだまだ暑い日が続きますが、この夏を乗り越えましょう(^-^)


また、現場でお会いするのを、楽しみにしております(^^)v
| 渡辺 | 2012/08/22 12:45 PM |

とある講習で、空師の熊倉さんのドキュメントを見て空師と言う職業をしりました。
ラストのケヤキを傾斜に刺して止める奴とかわ
手に汗握りました。

失礼ながら、空師を調べてたら、HPがあったのでコメントさせて頂きました。
これからも安全に頑張ってください
| かず | 2012/08/22 8:32 PM |

渡辺君、お祝いコメントありがとうございますm(__)m

近々、HPやブログ記事でも開業10周年をお知らせしたいと思います。

まだまだ暑い日が続きますが、お互いに頑張りましょう。


かずさん、初めまして。
コメントありがとうございますm(__)m

ご覧頂いたのは、2007年のお正月に放送された、NHKの
“にんげんドキュメント”ですね。

最後のケヤキの現場は、僕も良く覚えています。
上手くいったご褒美なのか、あのケヤキは市売の大会で入賞したんです。
たま〜にですが、イイ事もありますね。

いつもカラダを酷使して、超肉体労働をやっております(笑)

いつまで保つか分かりませんが、頑張ります。

あまり更新されないブログですが(笑)、たまには見てやってください。

よろしくお願いしますm(__)m
| 熊倉 | 2012/08/22 10:00 PM |










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